新能源重卡逆势过半，油电之争延伸至干线运输

国内重卡市场的收缩，没有挡住新能源车型继续抢占份额。 根据第一商用车网10月19日发布的交强险终端数据，9月国内重卡销量同比下降21%，新能源重卡却增长37%，单月渗透率再次超过五成，达到50.28%。不过，从前三季度累计销量看，新能源占比为38.10%，柴油车型仍占40.31%。 在牵引车市场，9月新能源渗透率已达64.48%，连续三个月超过六成。不过，港口、矿区的短途牵引与跨省干线，车辆调度和补能条件差异很大。新能源要扩大份额，还需争取更多长途线路。 销量上的此消彼长，正在伴随产品竞争向干线运输延伸。对于跨省跑货的车队，换一种动力，既要算能源费用，也要重新安排补能、发车和资金周转。 徐工9月发布的汉境主打兆瓦级超充，公司称电量从20%补至80%不到20分钟；10月亮相中国市场的沃尔沃FH Aero则继续挖掘节油空间，沃尔沃称其较同配置FH TC车型可节油4%。 一边缩短补能时间，一边继

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