失色的车市“银十”里，合资新能源为何增长69%？

合资品牌的新能源转型，开始在销量榜上显现成效。 11 月 9 日，乘联分会发布 2026 年 10 月乘用车市场数据，主流合资品牌新能源零售同比增长 69% ，但新能源在其自身销量中的占比仍只有 19.7% 。在全国新能源零售渗透率达到 67.5% 的市场里，合资品牌正在提速，距离完成销量结构调整仍有较大差距。 这轮增长已经有具体的产品支撑。一汽 - 大众 ID.AURA T6 月销超过万辆，广汽丰田铂智 3X 达到近万辆，上汽大众和别克的插混产品也开始贡献销量。合资品牌在家用 SUV 、轿车和 MPV 市场，都拿出了能够参与竞争的新能源车型。 不过，单款产品的突破尚未扭转整体下滑。 10 月主流合资品牌全品类零售仍同比下降 38% ，新能源增加的销量，还不足以填补燃油车收缩留下的缺口。 同比 69% 的增长只是转型的起点。接下来的关键，是把少数车型的突破扩大为持续的产品供给。大众加快本土

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